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百年ニュース】1920(大正9)9月2日(木) 大阪駅構内で火災。深夜午前3時停車中の貨物列車より出火。周囲に延焼し貨車26両,倉庫6棟,梅田入堀に係留 中の船舶20艘が灰燼に。原因は貨物の香油香料缶と|吉塚康一 Koichi Yoshizuka

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百年ニュース】1920(大正9)9月2日(木) 大阪駅構内で火災。深夜午前3時停車中の貨物列車より出火。周囲に延焼し貨車26両,倉庫6棟,梅田入堀に係留 中の船舶20艘が灰燼に。原因は貨物の香油香料缶と|吉塚康一 Koichi Yoshizuka

百年ニュース】1920(大正9)9月2日(木) 大阪駅構内で火災。深夜午前3時停車中の貨物列車より出火。周囲に延焼し貨車26両,倉庫6棟,梅田入堀に係留 中の船舶20艘が灰燼に。原因は貨物の香油香料缶と|吉塚康一 Koichi Yoshizuka百年ニュース】1920(大正9)9月2日(木) 大阪駅構内で火災。深夜午前3時停車中の貨物列車より出火。周囲に延焼し貨車26両,倉庫6棟,梅田入堀に係留 中の船舶20艘が灰燼に。原因は貨物の香油香料缶と|吉塚康一 Koichi Yoshizuka,日本を牽引し続けた機関車を1冊に! 1872年の鉄道開業から今日まで機関車の技術面に焦点を当てて解説 |  株式会社インプレスホールディングスのプレスリリース日本を牽引し続けた機関車を1冊に! 1872年の鉄道開業から今日まで機関車の技術面に焦点を当てて解説 | 株式会社インプレスホールディングスのプレスリリース,平成の記憶】信楽高原鉄道事故 ハの字にせり上がった先頭車両、死者42人…新録に包まれた鎮魂と誓い(2/2ページ) - 産経ニュース平成の記憶】信楽高原鉄道事故 ハの字にせり上がった先頭車両、死者42人…新録に包まれた鎮魂と誓い(2/2ページ) - 産経ニュース,百年ニュース】1920(大正9)9月2日(木) 大阪駅構内で火災。深夜午前3時停車中の貨物列車より出火。周囲に延焼し貨車26両,倉庫6棟,梅田入堀に係留 中の船舶20艘が灰燼に。原因は貨物の香油香料缶と|吉塚康一 Koichi Yoshizuka百年ニュース】1920(大正9)9月2日(木) 大阪駅構内で火災。深夜午前3時停車中の貨物列車より出火。周囲に延焼し貨車26両,倉庫6棟,梅田入堀に係留 中の船舶20艘が灰燼に。原因は貨物の香油香料缶と|吉塚康一 Koichi Yoshizuka,近鉄の沿線火災かなりやばい。 黒煙が凄く灰が舞ってる…1本前の急行だからなんとか減速通過でした…近鉄の沿線火災かなりやばい。 黒煙が凄く灰が舞ってる…1本前の急行だからなんとか減速通過でした…

 

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